Debate sobre la movilidad en Getafe: El colectivo ‘En Bici por Madrid’ responde al PP por la retirada de GBici
El blog y colectivo ciclista defiende la transición a un nuevo modelo y cuestiona las críticas del Partido Popular
GETAFE/18 MARZO 2025.- La retirada del servicio municipal de alquiler de bicicletas GBici en Getafe ha generado un intenso debate político y ciudadano. El Partido Popular ha criticado duramente el desmantelamiento del sistema, que fue implantado durante su única legislatura en el gobierno municipal, mientras que el colectivo ‘En Bici por Madrid’ ha salido al paso de estas declaraciones, cuestionando la viabilidad económica del antiguo servicio y pidiendo propuestas alternativas.
Según el colectivo ciclista, el coste de cada viaje en GBici podía alcanzar los 10 euros para las arcas municipales, un gasto que consideran desproporcionado en comparación con otras opciones de movilidad. “Era más barato pagar un taxi”, han señalado desde el blog, planteando una pregunta directa al PP: “¿Qué alternativa proponéis, que sea menos gravosa para el bolsillo de los getafenses?”
El fin de GBici y la apuesta por un nuevo modelo
El servicio GBici dejó de estar operativo hace cuatro meses, cuando el Ayuntamiento retiró las bicicletas de sus estaciones base repartidas por la ciudad. Durante 12 años, su gestión estuvo en manos de una empresa privada, pero el consistorio ha decidido apostar por un nuevo modelo de movilidad sostenible.
Para ello, se ha aumentado la partida presupuestaria destinada a la Delegación de Movilidad en las cuentas municipales de este año, con el objetivo de implantar un sistema de bicicletas públicas más eficiente y acorde a las necesidades actuales. En 2024, el Ayuntamiento otorgó licencia a una empresa para la puesta en marcha de un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas sin base fija, con una duración inicial de un año y posibilidad de prórroga hasta cuatro años más.
¿Hacia un modelo más sostenible?
GBici fue inaugurado en 2012 con 162 bicicletas y 19 estaciones base informatizadas, bajo el mandato del entonces alcalde del PP, Juan Soler. Sin embargo, el sistema enfrentó problemas de mantenimiento, uso irregular y costes elevados, lo que llevó al Ayuntamiento a buscar una alternativa más flexible y sostenible.
Con esta transición, Getafe sigue la tendencia de otras ciudades que han adoptado sistemas de bicicletas compartidas sin base fija, facilitando su uso y reduciendo costes operativos. La movilidad urbana sigue siendo un tema clave en el debate municipal, con posturas enfrentadas entre quienes defienden el modelo anterior y quienes apuestan por nuevas soluciones para fomentar el transporte no contaminante en la ciudad.
